你知道捷運是怎麼修建的嗎？捷運站挖的那麼深，為什麼修捷運時見不到挖出的泥土？這些泥土都去了哪里？
一般而言，捷運的修建方式有兩種。
第一種是明挖法，顧名思義就是從地表挖一條深溝，等到捷運軌修建完成之后，再將挖出來的土回填，然后再把上面的路鋪好。這種修建方式比較簡單，也非常的省工。
不過這個方法有個缺點，那就是需要拆除地表已有的所有建筑，因此這種修捷運的方式很適合新建立的城市，而且需要在城市修建之前進行整體布局。這樣的理想情況實在是太少了，目前只有中國興建的埃及新首都，有這個條件使用明挖法修建捷運。
第二種是
用這種修建方式有個缺點，那就是土方運輸非常困難，只能從間隔的豎井處運出去，不像明挖法那樣隨時隨地可以運送土方。另外，鉆挖法的線路很容易偏離，因為工人們在挖隧道時不能對隧道進行整體觀察和測量，這樣很容易把捷運線路挖歪、現代捷運的技術標準非常高，偏離2厘米就算重大失誤了。
鉆挖法其實好處也很大，它可以避開地表復雜的建筑和城市公共設施。特別是一些歷史文化名城，使用鉆挖法再適合不過了，例如西安、北京、南京這些城市在修建捷運時都使用的是鉆挖法。
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