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豐田:我要涼了?2023年銷量1123萬輛,增長7%,中國賣了190萬輛
2024/06/03

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眾所周知,日本車企豐田這些年一直是全球銷量最高的車企,并且穩坐第一的寶座已經很多年了。

不過在電動新能源領域的轉型,豐田卻很不順利,推出的幾款電動車,被人吐槽的要死,很多人都表示,現在的日系,已經被國產新能源汽車狠狠的踩在了腳下,豐田再不努力轉型,可能就得涼涼了。

那麼豐田真的要涼了麼?從最近的數據來看,或許我們是真的低估了豐田,不管是在全球市場,還是在中國市場,豐田表現依然可圈可點。

按照豐田自己發布的數據, 集團整體(包括大發工業和日野汽車)在2023年全球銷量高達1123萬輛,增長了7%。

如果不含大發和日野,只計算豐田和 雷克薩斯,兩個品牌合計則增長8%,達到1030萬輛,而這也是豐田這兩個品牌單獨計算首次超過1000萬輛,創下了歷史新高了。

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而從地區來看,豐田在絕大部分地區的銷量都在增長,哪怕在新能源汽車崛起的中國市場,2023年銷量也高達190萬輛,同比只下滑了2%。

要知道中國新能源汽車發展如火如荼,豐田沒有拿的出手的新能源汽車,居然只下滑了2%左右,絕對不容小瞧。

豐田一直認為,電動車不是新能源汽車的方向,電動車并不環保,豐田認為電動車是補貼、政策導向的產物,不過雖然嘴上吐槽,實際上豐田也在行動。

2023年,豐田集團下,純電動汽車(EV)的銷量也達到10萬4018萬輛,和國內的一些新勢力,也有一拼之力了,和2022年相比,增至約4倍。

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另外一方面,豐田一直認為,只有氫能源這種真正的清潔能源,才是未來的發展方向,所以一直在押注并努力研發,不過什麼時候會見到效果,就不清楚了。

從這些數據也可以看出來,目前燃油車還沒到涼的時候,電動車還面臨著燃油車激烈的競爭,特別是在全球市場,大家對燃油車的熱情,依然不減。

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